新华社北京5月28日电 题:民法典,镌刻人民权利的“宝典”

  新华社北京5月28日电 题:民法典,镌刻人民权利的“宝典”

  新华社北京5月28日电 题:民法典,镌刻人民权利的“宝典”

  辛识平

  “民法典来了!”28日,十三届全国人大三次会议表决通过《中华人民共和国民法典》。作为“社会生活的百科全书”,民法典与百姓生活息息相关,既是人民权利的宣言书,更为维护人民权益织密防护网。

  回应社会关切,从法治层面推动破解痛点难点问题,让民法典更有温度。针对高空抛物伤人现象,民法典明确禁止从建筑物中抛掷物品,明晰有关方面责任,守护百姓“头顶安全”;针对疫情期间家长隔离在外、孩子在家无人照料等紧急情况,进一步完善监护制度,为孩子们提供更多保障;针对见义勇为者“流血又流泪”的不良现象,通过法律形式为见义勇为者“撑腰”……

  民有所呼,法有所应。民法典以人民为中心,对接人民的法治需求,把人民群众的所思、所盼、所急,实实在在地写进了法律条文中,更好地为百姓幸福生活保驾护航。正如一些网友所说,民法典是一部“宝典”,遇到问题可以找法说理,解决问题可以依法办事。

  我们早已进入互联网时代,新技术的普及应用,既给人们生活带来极大便利,也带来一些困扰与难题。如何防止个人信息泄露?如何保护网络虚拟财产和个人隐私?如何治理网络侵权?

  针对这些新问题,民法典把对人格权的保护提升到前所未有的新高度。明确个人信息的种类和内涵,规定个人信息的收集、处理原则以及信息控制者的特定义务,细化了网络侵权责任的具体规定……一系列法律规定,为个人信息打造“保险箱”,为公民合法权益构筑“防火墙”。破解信息化和大数据时代带来的矛盾冲突,从法治上提出解决方案,正是民法典与时俱进、以人为本的生动体现。

  哲人曾说:在民法慈母般的眼神中,每个人就是整个国家。民法典共1260条,全文逾10万字,大到产权制度,小到婚姻家庭,无不为人民而书写。这部深深镌刻人民权利的法典,将深刻影响14亿人的生活;公平正义的阳光,将更温暖地照耀无数人追梦的征途……

【编辑:于晓】

原标题:美在乌克兰等地参建生物实验室引担忧

原标题:美在乌克兰等地参建生物实验室引担忧

原标题:美在乌克兰等地参建生物实验室引担忧

    据新华社莫斯科5月28日电 据俄新社报道,美国军方在乌克兰、格鲁吉亚参与建设了多个生物实验室。俄外交部表示,美国在世界各地开展“军事生物学活动”,俄方需从维护国家安全的角度对相关问题“予以思考”。

    俄新社26日转载乌克兰新闻通讯社报道的消息称,乌克兰卫生部日前表示,在2005至2014年间,美国基建施工公司博莱克·威奇经美国国防部下属部门同意后,先后在乌克兰利沃夫州、外喀尔巴阡地区和克里米亚地区等地建设并完善了8所实验室,这些实验室存有非常危险的微生物感染样本。美国国防部下属有关部门为部分实验室建设提供了技术支持,并参与了一些实验室的现代化改造。

    俄新社援引乌克兰卫生部消息说,相关合同显示,位于利沃夫州首府利沃夫市的乌克兰流行病与卫生科研所、位于南部敖德萨市的鼠疫科研所、乌卫生部下属某些机构和该国其他几个单位掌握的技术、病原体和科学知识可能被用于研制生物武器。

    俄罗斯外长拉夫罗夫26日说,美国正阻止建立《禁止生物武器公约》框架下的核查机制,并在世界各地开展“军事生物学活动”。俄官方还对位于格鲁吉亚境内、靠近俄边境的“理查德·卢加尔”公共卫生中心感到担忧。俄外交部26日发表声明说,那里有一所美国防部建立的高级生物防护实验室,为美国防部研究非常危险的病原体。

    据俄新社报道,俄联邦安全会议秘书帕特鲁舍夫曾表示,目前在世界各地有200多所生物实验室由美国使用,其中一些实验室位于乌克兰、格鲁吉亚和其他一些与俄接壤的国家。

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  新浪科技讯 北京时间5月29日早间消息,据外媒报道,美国太空探索技术公司SpaceX已经获得美国联邦航空管理局(FAA,Federal Aviatio

  新浪科技讯 北京时间5月29日早间消息,据外媒报道,美国太空探索技术公司SpaceX已经获得美国联邦航空管理局(FAA,Federal Aviatio

  新浪科技讯 北京时间5月29日早间消息,据外媒报道,美国太空探索技术公司SpaceX已经获得美国联邦航空管理局(FAA,Federal Aviation Administration)的飞行许可,可以执飞星舰(Starship)飞船原型机,为在德克萨斯州Boca Chica村基地的试飞做准备。

  SpaceX公司一直努力为星舰飞船原型机的低空、短时、受限的飞行测试做准备,也于今天早些时候再次为开发中的第四代飞船静态引擎点火进行了测试。

  FAA已经正式给SpaceX公司颁发许可执行名为“可重复利用的发射工具”任务,这意味着星舰原型机已经可以从Boca Chica村的SpaceX发射场起飞和着陆。伊隆·马斯克领导的SpaceX公司已经进行过类似的测试,但以前测试使用的是比星舰飞船小、设计上不太成熟的最初机型Starhopper。使用Starhopper机型主要是为了测试日后驱动星舰飞船的猛禽火箭发动机(Raptor engine)的能力。

  自去年飞行后,SpaceX已经研发了数代星舰原型机。事实上,这几代星舰原型机都没能通过压力测试,但是目前正在准备试飞的SN4机型不仅通过了压力测试,也通过了唯一的猛禽发动机的静态点火测试。

  目前公司的计划是飞行一个与Starhopper类似的小机型Hop,最高飞行高度不超过500英尺。如果测试成功,下一次将运载更多猛禽发动机,尝试更高飞行高度的试射。随着已有机型测试逐步推进,SpaceX公司正加快建造新一代星舰飞船,以期缩短整体研发时间跨度。

  目前SpaceX公司还在争分夺秒做一件事。美国国家航空航天局 (NASA) 选中三家公司并与其签署合同,为阿尔忒弥斯计划(Artemis program,是NASA正在进行中的一项太空探索计划)研发载人着陆器,SpaceX是其中一家公司。NASA计划在2024年实现载人重返月球,虽然合同中并未要求每家公司在这个时间期限内研发好着陆器,但这绝对是个目标,即便是为了在三家中标公司中作为炫耀的资本。(贝格)

“临床治疗中,我国每年因器官衰竭等待移植的患者超过30万,但捐献的器官只有1.7万余个,只有不到6%的人能实现移植,大部分患者在等待中去世

“临床治疗中,我国每年因器官衰竭等待移植的患者超过30万,但捐献的器官只有1.7万余个,只有不到6%的人能实现移植,大部分患者在等待中去世

“临床治疗中,我国每年因器官衰竭等待移植的患者超过30万,但捐献的器官只有1.7万余个,只有不到6%的人能实现移植,大部分患者在等待中去世。”全国政协委员、中国红十字会副会长王海京无奈的告诉健康时报记者。
遗体短缺,部分医学院校取消解剖实验课程
“有些医学院校甚至因遗体短缺取消了解剖实验课程,大部分患者在等待中去世”,王海京告诉健康时报记者,但器官捐献短缺问题依然严重。
王海京解释,在医学教学中,按教学大纲要求4-7名学生解剖一具遗体,目前我国医学院校在校生平均20人才能解剖一具,这对中国医学工作者的培养和医学事业的发展造成很大的负面影响。
根据中国红十字会数据,截至目前全国人体器官(包括角膜、皮肤、骨骼等组织)捐献志愿登记人数超过200万人,累计实现捐献2.8万余例,捐献器官8.3万余个,8万余人的生命得到挽救。
建议推进遗体和人体器官捐献立法
“需要从法律上明确捐受双方的权利义务;规范器官捐献的程序、运输与分配等制度;明确卫生、教育、药监、民政、公安、交通等各部门的职责,实现部门密切配合,高效运转;国家政策支持,优化捐献流程,加强人文关怀,解除捐献者顾虑等”。王海京建议。
其实早在2007年3月,国务院就颁布了《人体器官移植条例》;2010年3月中国红十字会总会接受原卫生部委托在全国试点启动公民逝世后器官捐献试点工作,三年后在全国全面推开;2015年,我国实现了器官来源的根本转型,公民捐献成为唯一合法的器官来源渠道。
不过,依然缺乏对遗体和人体器官捐献的相关规定。王海京建议,由全国人大牵头制定我国的《遗体和人体器官捐献法》,进一步厘清相关部门职责,明确支持政策,保护捐受双方的合法权益,这也是社会文明进步的表现,也将弥补遗体和人体器官国家立法的空白。
(原题为《全国政协委员王海京:器官捐献严重短缺,大部分患者在等待中去世》)

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中新经纬客户端5月29日电 据日经中文网报道,丰田发布的4月生产、销售和出口业绩(包括丰田和雷克萨斯)显示,全球销量减少46.3%,降至42.3万辆,按单

中新经纬客户端5月29日电 据日经中文网报道,丰田发布的4月生产、销售和出口业绩(包括丰田和雷克萨斯)显示,全球销量减少46.3%,降至42.3万辆,按单

中新经纬客户端5月29日电 据日经中文网报道,丰田发布的4月生产、销售和出口业绩(包括丰田和雷克萨斯)显示,全球销量减少46.3%,降至42.3万辆,按单月来看创出历史最低。此前自有数据的2001年以后的最大降幅是2011年5月的减少31.6%。新型冠状病毒疫情扩大至全世界,各地的外出限制和专卖店停业对销量产生了负面影响。

据报道,丰田的全球销量连续4个月低于上年。4月海外销量也创出历史最低,减少51.1%,降至32.6万辆。法国和英国等严格实施封城的欧洲的降幅最大,减少83.4%,降至1.6万辆。在主力市场美国,通过充分利用线上销售等举措,销量达到8.5万辆,超过了当初计划的5万辆,但仍减少53.9%。

报道称,随着销量减少,丰田的全球产量减少50.8%,降至37.9万辆,处于接近创历史最低的2009年2月(减少53.3%)的低水平。受北美、欧洲(不含法国)、中南美和亚洲部分地区全面停工的影响,海外产量减少66.2%,降至16.1万辆。受海外需求下滑的影响,出口也减少35.8%,降至12.3万辆。(中新经纬APP)

(编辑:丁雨馨)
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福建日报

福建日报

福建日报讯 26日,“中国·福建—韩国双向贸易云对接会”举行。对接会采取网络视频会议+直播的方式举行,在福州、漳州分设会场,并同时连线韩国首尔、北京、上海等地。副省长郭宁宁、商务部亚洲司负责人通过视频连线出席会议。

本次活动由省商务厅联合大韩贸易投资振兴公社共同举办,韩国CJ集团、福建盼盼食品等两国代表性企业进行了产品推介,活动也推介了福建省柘荣县特色县域产品;会上还宣介了福建省外贸、跨境电商、金融等领域助企政策和韩国外贸促进政策。

据了解,韩国是福建的第九大贸易伙伴,食品、化妆品、儿童用品是闽韩贸易热门行业。活动吸引了闽韩百家供应商、采购商报名参加一对一网络洽谈,最高峰时,超3000人同时在线收看。

新冠肺炎疫情发生后,省商务厅及时转变工作方式,已举办多场“云推介”“云对接”活动,下一步,将继续创新工作方式,探索举办更加多样化、更具实效性的线上经贸推介、对接活动。(记者 郑璜)

责编:叶壮

中新网广西中新网广西新闻5月28日电 天还没大亮,福绵区石和镇云茂村的村民张东升早早来到了他的养鸡棚,开始了他新一天的工作。

张东升年过六旬,却仍是身体硬朗、精神矍铄,说起自己的养鸡棚,滔滔不绝。他高兴地介绍说:“我养鸡今年已经是第3个年头了,现在自己有3个大的养鸡棚,加上‘以奖代补’的扶持资金,今年能增收不少。我老伴和我现在每天都乐乐呵呵的。孩子上大学的费用再也不用发愁了。”

据悉,玉林市福绵区今年出台了 “一降一升”的扶贫政策,“一降”即降低以奖代补门槛,将最低奖补规模调整为原来的50%;“一升”即是提高奖补标准,奖补标准在原来的基础上增加30%—50%的补助。釆取以奖代补,先种养后奖补的方式,对建档立卡贫困户发展种植业、养殖业的给予补贴及另外再奖励的办法,极大地调动了贫困户脱贫致富的信心。

“今年政府调整了最低奖补规模,同时奖补标准提高了50%,我这次扩大养殖也刚好是赶上了党和政府的东风。”张东升说。

2020年,为确保建档立卡贫困户如期实现稳定脱贫,玉林市福绵区积极推动扶贫特色产业健康发展,激发贫困户内生动力,提升他们参与产业发展的能力。据了解,该区在疫情防控期间,计划自主发展产业的贫困户就有4678户,计划发展奖补资金1130.22万元,发展家禽养殖53.73万羽。未来,还将加大对特色养殖产业的投入,推动项目可持续发展。(陈萍)

责编:叶壮

5月20日,交通运输部发布2020年4月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。据统计,1-4月份,全国十大港口中,仅有山东港口青岛港、日照港等四个港口出现增长,其中,青岛港增长4%;集装箱方面,全国十大港口中,仅有青岛港出现0.4%的增长,可谓一枝独秀。

多层次、立体化服务——助力客户复工复产

面对疫情影响之下,全球供应链和产业链受到抑制,循环不畅,港口上下游产业链客户业务、资金、生产运转等受阻的困境,山东港口青岛港坚持以“客户为中心、客户的困难就是我们港口的困难,客户的难点、痛点、堵点在哪里,我们的服务就要跟到哪里”的服务理念,围绕客户需求,发挥港口码头、物流、金融等资源优势,为客户提供多层次、立体化的服务,助力客户复工复产。

船公司是港口最紧密的合作伙伴,在得知周边港口缺少冷箱插座,造成大量冷箱船舶无法靠泊接卸的消息后,青岛港第一时间对接船公司,及时增加冷箱插头,最大限度挖掘堆场潜力,在空箱堆放和冷插服务上为客户提供全力保障,解决了船公司船舶“无港可卸”的难题。一季度,青岛港累计帮助船公司在青岛港成功接卸冷箱和空箱21.7万标箱,切实解决了船公司的燃眉之急。在得知渤海油脂到港的大豆没有工人接卸时,青岛港立即抽调24名装卸工分三班24小时帮助客户进行豆粕加工灌包作业,全力帮助客户复工复产。

面对疫情奇迹广大客户原材料堆存和物流梗阻的难题,青岛港提前启用中石化董家口商储库,全力支持山东地炼企业开工复产;针对疫情期间汽车司机复工率低,现有车源难以为客户保障矿石原材料供应的情况,青岛港又协调济南铁路局与北京铁路局,打造了“铁路+公路”干散货物流新通道。青岛港还畅通疫情防控、春耕农资等物资疏运的“绿色通道”,高效保障疫情防控和国计民生物资运输,全力保障春耕备耕农资等民生物资运输高效畅通。

青岛港严格落实山东省港口集团要求,主动为客户降费让利,减免库场使用费、延长堆存期,前4个月让利客户超过7000万元,大大缓解客户的资金压力。

疫情期间,青岛港大力推广的智慧港口线上化服务更受到广大客户一致称赞。青岛港利用“云港通”平台,推广“零见面”线上服务,线上缴费、线上提箱、无人查验,让客户在家里、在手机上都能与港口无缝衔接,便捷办理业务。一季度,客户线上缴费比例由原来的10%提升到80%以上,外贸进口集装箱线上化受理占比达到76%。同时,青岛港还与海关、边检等单位联动,一季度货物通关时间同比压缩20%以上。

靠上、拼上、豁上——越是艰难越向前

面对疫情全球蔓延带来的全国港口一片“太难了”的困境,青岛港人没有丝毫畏难发愁,等待观望,反而更加激发了奋斗拼搏的志气和力量。4月15日到17日,青岛港集团主要领导带队,联合山东港口集团公司物流、金融板块,强力开启干散货市场连续大走访。3天时间,日夜兼程1500公里,密集走访5个地市的7家客户。随后,相关人员又连续作战,走访省内外17 家客户,推介“码头+物流+金融”板块融合一体化市场营销服务优势。

青岛港的集装箱板块与物流板块深度融合,组建 18 人的市场开拓团队,出击六大重点地区,发力内陆市场开拓;油品板块开展 35 家地炼客户大走访,以服务促增量;件杂货板块出击省内外市场巩固拓展货源;威海港走访调研 102 家客户,解决客户困难、提升服务水平。

在的疫情防控阻击战中,青岛港广大党员干部挺身而出,崇高站位,守岗尽责,攻坚克难,出色完成疫情防控各项工作。

领导带好头,职工有劲头。这股子靠上、拼上、豁上的精气神, 是青岛港克难而进、勇立潮头的最可宝贵的精神财富。

兄同心、利断金——放大“一体化”战略机遇

疫情全球蔓延,港航举步维艰,在这样的逆境中,青岛港何以取得耀眼的业绩?青岛港人有个共识,就是山东港口一体化带来的战略机遇,这是最大最亮的发展源。

今年以来,青岛港抢抓“一体化”改革机遇,与兄弟港口握指成拳,海向增航线、扩舱容、拓中转,陆向开班列、建陆港、拓货源。3月21日,达飞海运、德翔航运东南亚集装箱航线正式在青岛港首航;4月7日,THE联盟在青岛港开通首条中东直达航线;4月26日,全球最大2.4万标准箱“HMM阿尔赫西拉斯”轮从青岛港首航;5月3日,海丰冷链生活资料东南亚快航从青岛港首航。今年以来,青岛港新开通北美、东南亚、中东等6条内外贸航线,新开通“山西运城-青岛”等5条海铁联运班列。

在原油板块,青岛港与英国BP石油公司合作的全国首创保税原油混兑调和业务、外贸原油国际中转业务接连落地。在干散货板块,一季度,青岛港董矿公司完成矿石国际中转1135万吨,超计划13.5%。青岛港在枢纽港、贸易港建设中有着更多的亮点:山东首次批量二手车从青岛港出口发运。首票水产中转越南业务顺利完成。中通公司870辆大客车从青岛港集港发运。正式开通乘用车国际中转业务,356辆韩国现代汽车从青岛港顺利发往沙特吉达港。

下一步,山东港口青岛港将在山东省港口集团领导下,积极抢抓国家、省、市战略赋能的重大机遇,紧扣港口主业高效发展,依托港口优势放大发展,跳出港口窠臼创新发展,着力打造世界一流的智慧绿色港、物流枢纽港、金融贸易港、产城融合港、邮轮文旅港,努力建成‘港通四海、陆联八方、口碑天下、辉映全球’的世界知名港口运营商。(图/文 唐敏 刘春修)

责编:张阳